日前，中国南方航空股份有限公司(简称"南航")与圆通速递在广州签订了总部合作协议，从9月开始开通国内空运业务合作。合作初期，两者将进一步开展合作，在南航原有的广州、深圳、海口、长沙、武汉5个自营货仓的基础上，新增杭州、北京、上海、厦门、西安5个站点。圆通速递将南航列为首选承运人，在以上10个chengshi把货物优先交予南航承运。同时，南航也将为圆通速递优先提供货运舱位和fuwu。
为进一步提升自身航空货运能力，南航货运部近来dongzuo频频。南航货运部成立于1991年，期间经历了两次重组。2010年末，南航就酝酿将货运业务独立chuli，以gaibian其在三大国有航空公司中没有货运航空公司的现状。
截至2010年末，南航已经开通了上海--芝加哥--上海、上海--阿姆斯特丹--维也纳--上海、上海--阿姆斯特丹--上海、广州--阿姆斯特丹--广州、上海--法兰克福--上海等5条货运航线。今年9月，南航又增开了上海--洛杉矶--温哥华--上海和重庆--上海--阿姆斯特丹--重庆货运串飞航线。
此外，南航自2009年以来便加大了对货运运力的投入，加快引进最先进的波音777F全货机。近两年，南航全货机机队规模以每年3架的速度增长，至今货运机队已拥有8架飞机。今年8月，南航fabu公告称，还将goumai6架波音777F货机。尽管目前已经是中国dalu运营波音777货机最多的航空公司，南航仍然宣称下半年将继续加大投入，以进一步优化航线网路结构，加大国际运力投放力度，提高中转销售能力，加快国际化的推进速度。